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Zum 54. mal fand an diesem Wochene der Macao Motorcycle Grand Prix statt und zahlreiche Road-Racer waren mit dabei. Nachdem das Rennen 1 leider abgesagt werden musste, gab es im Rennen 2 packenden Rennsport auf der gut 6 Kilometer langen Straßenrennstrecke zu sehen. Die beiden mit RS2E Elektronik ausgerüsteten BMWs von Erno Kostamo #38 und David Datzer #55 gingen von P1 und P2 aus ins Rennen. Nach einer packenden Anfangsphase konnten sich die beiden absetzen und exakt die Qualifiing Platzierung ins Ziel fahren. Die emotionale Freude und der große Respekt dieser Road-Racer nach Zieleinlauf ist eine großartige Werbung für unseren Sport.
Wir gruatlieren beiden Rennenfahrern und deren Teams zu dieser hervorragenden Leistung. Besonders stolz sind wir natürlich auf unseren quasi Nachbarn Datzii - übrigens zum ersten mal in Macao dabei - den wir schon seit Jahren begleiten.
Für alle die nicht um 01:00 Uhr (MEZ) live dabei sein konnten - Rennen 2 Re-Live hier
Nach über einem Jahr Entwicklung, Test und Freigabearbeit freuen wir uns endlich die 95dB(A) Standgeräuschreduzierung veröffentlichen zu können.
Nachdem mittlerweile vor allem in Österreich zahlreiche Strecken wie die Hahntennjochstraße, Lechtalstraße, Tannheimerstrasse, ... für Motorräder mit einem Standgeräusch über 95dB(A) gesperrt sind, haben wir nach einer Lösung gesucht. Als Erstes haben wir uns die BMW Sport Touring Modelle S1000XR der Modelljahre 2015-2019 vorgenommen, welche leider mit einem Standgeräusch von 98dB(A) über diesem Grenzwert liegen. Durch Abriegelung der Leerlaufdrehzahl und eine stärkere Ansteuerung der Abgasklappe ist es uns gelungen das Standgeräusch auf 94dB(A) zu reduzieren - unabhängig bestätigt durch die DEKRA. Durch den mitgelieferten Musterbericht ist die Abnahme an der lokalen Prüfstelle (DEKRA, TÜV, ...) sowie die Eintragung durch die Zulassungsstelle kein Problem. Danach heißt es endlich wieder uneingeschränkt Freude am Fahren.
Bei entsprechender Resonanz weiten wir dieses Angebot gerne auf weite Modelle (z.B. S1000R 2014-2016) aus.
Danke an Johannes für die Idee und die tolle Zusammenarbeit! Darüber hinaus ein Danke an die DEKRA für die partnerschaftliche Zusammenarbeit.
Wie bereits angekündigt, ging es im September um 2 Meistertitel ...
Roadracing: Im letzten IRRC (International Road Racing Championship) Rennen der Saison, dem Frohburger Dreieckrennen, lief es für David Datzer #55 leider nicht nach plan. Im 1. Rennen gelang Datzii P2, auch dank einer sportlichen Geste des amtierenden Meisters Didier Grams, womit die Titelentscheidung in Rennen 2 fallen musste. Im verregneten 2. Rennen kam Datzii leider in Führung liegen zu Sturz was trotz Aufholjagt vom Ende des Feldes den Vizemeistertitel bedeutete. Wir freuen uns mit Datzii über diesen Vizemeistertitel und sind zuversichtlich für den Meistertitel im Folgejahr. Glückwunsch zur tollen Saisonleistung auch an die ebenfalls durch uns unterstützten IRRC Fahrer Erno Kostamo (P4), Didier Grams (P5), Patrick Hoff (P8), Markus Karlsson (P9), Marcel Elsner (P10), sowie Johannes Schwimmbeck (P15).
Pro Superstock Cup: Philipp Gengelbach #14 musste am Hockenheimring den Meistertitel nur noch nach Hause fahren - was bei den ebenfalls nassen Bedingungen leichter gesagt als getan ist. Nach P4 in einem spannenden Rennen (Video-link siehe unten) durfte Philipp dann endlich den Meister im Pro Superstock Cup 2022 ausgetragen im Rahmen der IDM feiern. Wir freuen uns riesig zusammen mit Philipp den wir schon seit vielen Jahren - auch im Rahmen der IDM - begleiten konnten, dass es endlich mit dem verdienten Titel geklappt hat. Auch den weiteren durch uns unterstützten Fahrern Mike Engels (P23), Gido Nittke (P28) und Michael Wimmi gratulieren wir nochmals zur sportlichen Leistung in dieser Saison. Zum Rennen 1 Hockenheimring, Re-Live
Wir bedanken uns bei allen Fahrern und Teams für das in uns gesetzte Vertrauen und hoffen auch nächstes Jahr wieder zahlreiche Fahrer unterstützen zu können.
Wie bereits im Februar berichtet gibt es bei Tommy Wagner Motorrad seit diesem Jahr ein ganz besonders Paket für Racer zu kaufen. Unter dem Motto "aus der Kiste auf die Piste" gibt es dort eine rennstreckenfertige S1000RR zu erstklassigen Konditionen zu erwerben. Die erfolgreichen Gaststarts in der IDM 2022 mit wiederholten Top 10 Platzierungen haben eindrucksvoll gezeigt wie hoch das Potential dieses Paketes sein kann. Im Rahmen der 20Jahre Tommy Wagner Motorrad Aktion gibt es die IDM Variante der BMW S1000RR Competition für nur 30.000€ zu erwerben - ein umfangreiches Elektronikpaket von uns inkl. Race Mapping PRO Competition ist dann auch schon inklusive. Aus unserer Sicht ein sehr attraktives Angebot das dort aufhört wo viele andere Race Bikes anfangen. Mehr dazu hier: Instagram Video | Angebot
Bereits vor fast 2 Wochen gab es wieder Erfolge zu feiern ...
Roadracing: David Datzer #55 konnte mit einem Sieg (R2 wurde gestrichen) im IRRC (International Road Racing Championship) Rennen im Tschechischen Hořice die Meisterschaftsführung auf eindrucksvolle Weise zurück holen. So gelang es ihm nicht nur mit 2:13.1 einen neuen Rundenrekord auf zu stellen, sondern darüber hinaus auch noch in 8 Runden 14sec. Vorsprung heraus zu fahren. Diesmal nimmt uns Marcel Elsner, der wie auch Didier Grams, Patrick Hoff und Markus Karlsson in die Top10 fahren konnte, mit seiner Kamera mit hinein ins Renngeschehen. Zum Video
Pro Superstock Cup: Philipp Gengelbach #4 liegt nach einem P1/P3 Ergebnis im Vorletzen Rennwochenende in Assen ebenfalls auf P1 der Gesamtwertung. Nach einem Sturz im Qualifiing musst Philipp erneut von der 3. Startreihe aus ins Rennen gehen. Wie schon die gesamte Saison zeigte Philipp tolle Starts und war in Rennen 1 bereits nach der Ersten Kurve schon auf Platz 3. Zum Rennen 1 Re-Live
Wir gratulieren und gehen voller Vorfreude auf die Saisonfinale in Frohburg (IRRC, 17./18.9.) und Hockenheim (ProStk Cup, 23.-25.9.) in unsere Sommerpause.
In der aktuellen Sonderausgabe „BMW Motorräder #82“ des Motorrad Magazin (MO) gibt es eine ganz besondere BMW R nineT zu bestaunen an der auch wir unsere Finger dran hatten. So haben wir uns um die Nachrüstung des Schaltassistent gekümmert welcher Zitat des Eigentümers "viel besser funktioniert als an meiner BMW HP2 Sport". Mehr dazu gibt es im Sonderheft bestellbar unter https://bmw.mo-web.de/ausgaben/bmw-motorraeder-2022/bmw-motorraeder-nummer-812/
Danke Michael für die Zusendung des Berichts und die tolle Zusammenarbeit!
Mit diesem Newsbeitrag möchten wir uns bei allen interessierten Lesern unserer Homepage und Abonnenten unseres Newsletters bedanken! Wir blicken voller Dankbarkeit zurück auf ein großartiges Jahr. Ein Jahr mit viel mehr Highlights als diejenigen, die es in einen Newsbeitrag geschafft haben. Wir haben auch die Öffentlichkeitsarbeit etwas vernachlässigt, um 100% für unsere Kunden da sein zu können. Die Wertschätzung, welche uns in überwältigendem Maße als positives Feedback über E-Mail, Google, Telefon usw. erreicht, ist unsere Motivation, nicht nachzulassen. Danke, Danke, Danke!
Auch dieses Jahr haben wir eine Spende an die DRF Luftrettung und die Wings for Life Stiftung umsetzen können.
Das Besondere hinter dem Bild zu diesem Beitrag: Nein – nicht die Plätzchen auf der GS! Wir haben an dieser BMW R1300GS in Zusammenarbeit mit Motorrad Pielmeier in Tiefenbach die Nachrüstung der Original-BMW-Sitzheizung durchgeführt.
Frohe Weihnachten, erholsame Feiertage sowie eine gesunde und erfolgreiche Saison 2026 an alle!
Robert und Rainer
Auch dieses Jahr arbeiten wir wieder intensiv an der weiteren Verbesserung unserer Mappings für die M/S1000 Modelle. Den Anfang macht wieder unser Power Mapping PRO mit folgenden Neuerungen / Verbesserungen:
Und auch gleich ein erstes Feedback – nochmals großes Dankeschön an Marcel, Deutschland, S1000XR 2021 - Update von v24 auf v26 + Kurzgas:
"Paket ist gestern angekommen, gleich verbaut, Kurzgasgriff auch angeschraubt. Hat alles super geklappt […] grobes Fazit nach 50 km Runde: hab kein Ruckeln mehr feststellen können. Bin auch in jedem Gang gefahren und hab auch wirklich drauf geachtet, konstant zu fahren, um ein Ruckeln zu spüren, aber es ist einfach nicht mehr da. Der Durchzug ist zu dem alten Mapping ähnlich oder gleich […]. Ansonsten fährt sich das Bike viel agiler, durch den Kurzhub-Gasgriff viel spontaner, fährt sich einfach geiler.
Ausführlicheres Fazit nach mehr Fahrzeit und mit direktem Vergleich mit meinem Kollegen, der das gleiche Modell und das gleiche Baujahr hat (Serienzustand): Also wenn man mit dem original Mapping fährt, denkt man, da hält dich doch einer hinten fest. Denn untenrum kommt im Originalen ja fast gar nichts im Gegensatz zum Update! Das hab ich schon wieder total vergessen, das Update hat so viel mehr Power untenrum und durch den Kurzhub-Gasgriff ist das Motorrad so schön aggressiv und kommt sofort! Im Originalen muss man das Gas schon ne halbe Umdrehung drehen und dann bewegt sie sich so langsam vorwärts. Das Blubbern ist Mega beim Gas wegnehmen, [...] und das Konstantfahrruckeln ist in jedem Gang weg! Egal welcher Gang, das Motorrad läuft so mega ruhig – top top top! [...] Schalten ist auch noch mal viel weicher und leichter unter 4000 Umdrehungen, viel einfacher zum Original. Und die Kaltstartphase – das laute Hochdrehen ist ja auch Geschichte. Ich bin richtig Happy mit dem Update [...] und mein Kollege ist auch begeistert! Der hatte auch gedacht, der fährt ein ganz anderes Modell von dem Moped, also vielen vielen Dank für die mega tolle Arbeit."
Auf vielfache Nachfrage haben wir uns inzwischen auch mit den R12 Modellen beschäftigt. Angelehnt an das bestehende Dynamic Mapping für die R nineT Vorgängermodelle haben wir uns intensiv mit den R12 auseinandergesetzt. In detailreicher Entwicklungs- und Testarbeit haben wir das Dynamic Mapping für die BMW R12 zusammengestellt. Zusammenfassen lassen sich unsere Änderungen wie folgt:
Und auch gleich die ersten Feebacks - nochmals großes Dankeschön an ...
... Andreas, Deutschland, R12 nineT 2024: "Das Ergebnis ist schlichtweg beeindruckend. Ob Ansprechverhalten, Schubakustik, optimierter Schaltassistent oder der verkürzte Gasgriff. Alles wirkt perfekt aufeinander abgestimmt. Die Maschine liefert jederzeit und in jeder Situation souverän Leistung ab und macht einfach nur Spaß. 100 % Weiterempfehlung!
... Hans-Peter, Deutschland, R12 G/S 2025:"Der Schaltassistent ist perfekt. Die Schläge im mittleren Drehzahlbereich beim Hochschalten sind verschwunden. Der Automat schaltet fast wie ein Doppelkupplungsgetriebe, also echt sehr gut. Gasannahme bei Dynamikmodus: Die Gasannahme und der Antritt sind äußerst dynamisch. Das Motorrad hat eine komplett andere Charakteristik und ist zum Sportgerät geworden. Emotionen kommen auf und das Grinsen ist unter dem Helm. Wheeliecontrol: ... Das Motorrad wird vorne schön leicht und hebt ab. Leistung wird meines Erachtens nicht zurückgenommen, also so wie wir das wollten. Kat vorheizen: Das elende Hochdrehen im kalten Zustand ist Gott sei Dank verschwunden. ... Fazit: Meine R12 G/S habe ich als Stubenkater abgegeben und als Löwe wieder bekommen. Aus einem synthetischen wurde ein emotionales Fahrgefühl. Perfekt, weiter so und alles Gute.
Ausblick für die R nineT Modelle: hier planen wir, zahlreiche Erkenntnisse aus den R12 Arbeiten einfließen zu lassen. Anfragen zur Warteliste oder Entwicklungspartnerschaft werden gerne angenommen.
Wie gewohnt, und auch schon nachgefragt, im Folgenden 2 ausgewählte Feedbacks aus der Entwicklungs- / Testphase des Power Mapping für BMW F800 F900 Modelle.
Giacomo, Italien, BMW F900GS 2025 mit Rennsportabgasanlage
"... auch wenn der Asphalt zu dieser Jahreszeit [März] nicht der Beste ist, hat es sich großartig gefahren. Mit dem verkürzten Gasgriff in Kombination mit dem verbesserten Ansprechverhalten [eGas] ist es fantastisch. Man findet sich oft am unteren Ende des Hubs wieder, der Motor schiebt gut mit einem schönen Drehmoment und Leistung. Bereits im RAIN kann man einen großen Unterschied spüren, vorher war dieser Modus tot, in der Dynamik ist es brutal, es schießt dich weg - wie ich es mag! Wenn man die Gänge zieht, dreht der Motor hoch, dreht hoch, hört nie auf und das Eingreifen des Begrenzers ist nicht zu spüren, es ist einfach fantastisch. Der Schaltassistent und das Getriebe sind fantastisch, flüssig und gleichzeitig trocken und schnell mit einem Schuss in den Arm sowohl beim Hoch- als auch beim Herunterschalten. ... Kurz gesagt, in den Pässen konnte ich bereits vorher 600er und 1000er Supersport-Bikes hinter mir lassen und jetzt ist das noch leichter."
Paul, Deutschland, BMW F900XR 2020 mit Serienabgasanlage, Update von v2023 auf v2026
"Kurz: Ich bin der Überzeugung, an der Elektronik kann man jetzt nichts mehr verbessern. Schaltung: Jetzt immer perfekt! Gasannahme in DYNAMIC (PRO) ist jetzt so schön knackig, genau wie ich es haben wollte. Das höhere Drehmoment unten raus ist mehr als spürbar. Kann vielleicht für Andere auch schon zu aggressiv sein (z. B. im Stadtverkehr), aber dann kann ja schnell durch Fahrmodusumschaltung in eine weichere Gasannahme gewechselt werden – wie gesagt, für mich passt es perfekt. Die neue Lüfterregelung ist auch sehr angenehm, kocht jetzt nicht mehr so extrem hoch, wenn man an der Ampel warten muss."
Unser Betrieb ist in dieser Zeit aufgrund Rennstreckeneinsatz oder Betriebsurlaub geschlossen.
Pakete werden angenommen, aber Aufträge die in dieser Zeit eingehen, können erst nach unserer Rückkehr bearbeitet werden.
Wir bedanken uns für Ihr Verständnis.
