Hardware Ausbau | BMW Motorrad | Motorsteuergerät

Werkzeug:

• TX25
• Seitenschneider
• Schraubendreher

Ablauf:

siehe Video (klick aufs Bild)

Werkzeug:

• TX25

Ablauf:

siehe Video (klick aufs Bild)

Werkzeug:

• TX25
• Seitenschneider
• 2x Kabelbinder für Einbau

Ablauf:

1. 5x/7x (modellabhängig) TX25 Schrauben an vorderer Tankabdeckung lösen und vordere Tankabdeckung abnehmen
2. 1x TX25 Schraube von ECU Rahmen lösen
3. Steckverbindung an Sekundärluftpumpe (kleiner Stecker rechts von der ECU) lösen
4. Tankentlüftungsschlauch links abziehen und ECU zusammen mit Kunststoffrahmen etwas vorziehen
5. 2x Kabelbinder zur Verbindung Kunststoffrahmen mit Motorkabelbaum durchtrennen
6. 2x ECU Stecker abziehen (Schiebemechanismus)
7. ECU aus Kunststoffrahmen ausklicken

Werkzeug:

• TX25
• TX30
• Seitenschneider
• 1x Kabelbinder für Einbau

Ablauf:

1. Sitzbank abnehmen
2. 1x TX25 Schraube von Scheuerschutz am Tank lösen und Scheuerschutz nach hinten abziehen
3. 1x TX25 Befestigungsschraube (vorne innen über Kühler) für lackierte Verkleidung links lösen
4. Lackierte Verkleidung links ausclipsen und abnehmen
5. 8x TX25 Befestigungsschrauben der unlackierten Verkleidung links lösen
6. Blinkerkabel links lösen
7. Unlackierte Verkleidung links aushebeln und gegen herunterklappen sichern (z.B. mit Expander oder draht)
8. Stecker unterhalb ECU lösen
9. 3x TX30 Schraube zur Verbindung ECU Rahmen mit Fahrzeugrahmen lösen
10. ECU Halter etwas nach unten ziehen und ECU Stecker abziehen (Schiebemechanismus; erst den kleineren abziehen)
11. ECU aus unteren beiden Clips des Kunststoffhalters lösen und ECU aus Rahmen ziehen

Werkzeug:

keines

Ablauf:

siehe Video (klick aufs Bild)

Werkzeug:

• keines

Ablauf:

      0. Sitzbank abnehmen

1. ECU rechts aus Halter ausklipsen
2. ECU hinten links ausklipsen und zur linken Seite drehen
3. Kleinen ECU Stecker durch ziehen der stirnseitigen Verriegelung nach hinten lösen 
4. Großen ECU Stecker durch ziehen der stirnseitigen Verriegelung nach vorne lösen

Werkzeug:

• TX25
• TX30
• TX45

Ablauf:

siehe Video (klick aufs Bild)

Werkzeug:

• TX25
• TX40
• Steckschlüssel SW10
• Seitenschneider
• 1x Kabelbinder für Einbau

Ablauf:

1. Sitzbank abnehmen
2. *4x TX40 Schraube von Gepäckträger lösen
3. *4x TX40 Schraube von Heck-Oberschale lösen
4. 2x TX25 von Steuergeräteträger lösen
5. 1x Kabelbinder trennen
6. Sicherungen abstecken
7. Keyless Antenne abstecken
8. SAF Steuergerät abziehen
9. 2x TX25 lösen und Batteriehalter entfernen
10. Minuskabel von Batterie lösen (SW10) und Batterie ausbauen (Pluskabel kann verbleiben, wenn Batterie nur zur Seite gekippt wird wie auf Bild)
11. 2x Kabelbinder an Steuergeräteträger hinter Batterie trennen, ECU nach unten aus Träger ausklipsen und Träger nach hinten ausfädeln
12. ECU Stecker lösen und ECU nach hinten ausfädeln

*) Nur wenn Motorrad über diese Ausstattung verfügt erforderlich

Video zum Aus- und Einbau von George Portz hier

Werkzeug:

• TX25

Ablauf:

1. Seitenverkleidung vorne rechts (einschließlich der oberen rechten Verkleidung auf der rechten Seite des Kraftstofftanks) abnehmen.
2. Gummiband (A) lösen und SAF Steuergerät (Fahrwerk) zur Seite hängen.
3. Stecker von Steuergerät Grundmodul (B) abziehen durch ziehen der Verriegelung (a) in Pfeilrichtigung.
4. 2x Schraube vom Steuergeräterahmen (b) mit TX25 lösen.
5. Kühlwasserausgleichsbehälter (C) aus Steuergeräterahmen abziehen und zur Seite hängen. Falls eine zusätzliche Schraube vorhanden ist, die den Kühlmittelausgleichsbehälter hält, diese ebenfalls entfernen.
   Vorsicht: Behälter so drehen, dass keine Kühlflüssigkeit ausläuft.
6. Stecker von Motorsteuergerät (E) abziehen durch ziehen an der Verriegelung (analog Schritt 3).
7. Heben Sie den Rahmen des Motorsteuergeräts (E) an und entfernen Sie das Motorsteuergerät aus dem Fahrzeug, indem Sie es nach unten ziehen. Um einen besseren Zugang zum Steuergerät und seinen Halterungen zu erhalten, können Sie auch die obere Schraube vom Rahmen (b2) entfernen und das Steuergerät so schwenken, dass ein besserer Zugang möglich ist.