Dynamic Mapping BMW R12

Übersicht

Position-Nr. BM.R9.B.7.26R (Race-Abgasanlage); BM.R9.B.7.26S (Serien-Abgasanlage)
Titel Dynamic Mapping V2026 für BMW R12
Ihre Vorteile
  • Mehr Leistung und Drehmoment
  • Optimierte Gasannahme und Schaltassistent
  • Power Wheelie möglich
  • Mehr Emotion, mehr Sound, mehr Fahrspaß!
Verfügbar für Fahrzeugtypen anzeigen
  • BMW R12 nineT (KR1), MJ 2024+, BMS-O ECU
  • BMW R12 G/S (KR2), MJ 2025+, BMS-O ECU
  • BMW R12 (KR3), MJ 2024+, BMS-O ECU
Voraussetzungen
  • Optimiert für Serien-Motor
  • Fahrmodi PRO empfohlen
Preis (DE/EU 19% MwSt.) 569€
Preis (nonEU 0% MwSt.) 478,15€

Detailbeschreibungen

Fahrmodi R12

  • R12 nineT: Freischaltung DYNAMIC PRO mit besonders sportlicher Abstimmung
  • R12 G/S: ENDURO PRO erhält direkte Gasannahme und ENDURO mittlere analog ROAD
  • Funktionsübersicht zur Ansicht: alle R12 Modelle
  • Kundenindividuelle Anpassungen wie z.B. "Schubakustik in weiteren Fahrmodi aktiv" möglich.

Einspritzung & Zündung R12

  • Optimierter Drehmomentverlauf in Teil- und Volllast
  • Abhängig von Bike (Hardware) und Drehzahl Leistungssteigerung bis 5PS möglich.
  • Abhängig von Bike (Hardware) und Drehzahl Drehmomentsteigerung bis 4Nm möglich.

Beispiel PST-Diagramm (Messwerte am Rad) mit Serien Abgasanlage: BMW R12 nineT 2024
Beispiel PST-Diagramm (Messwerte am Rad) mit Rennsport Abgasanlage (und Pilzfilter): BMW R12 nineT 2024

e-Gas R12

  • Alle Modi: Linearere Gasannahme / verbesserte Dosierbarkeit beim Gas anlegen
  • RAIN: weicher beim Gas anlegen
  • ROAD/ROLL/ENDURO: weicheres und lineareres Ansprechverhalten
  • DYNAMIC/DYNAMIC PRO/ENDURO PRO/ROCK: weicheres und linear sportliches Ansprechverhalten

Assistenzsysteme DTC / WC, R12 / R nineT 2021+

  • Reduzierter Traktionseingriff bei abgehobenem Vorderrad in oberen Fahrmodi (siehe Funktionsübersicht oben) machen Power Wheelies möglich
  • Aufschaukeln durch abrupte Drehmomentreduktion wird verhindert (z.B. bei Kuppen oder Fahrbahnunebenheiten)
  • Kein Kängurueffekt (Hüpfen des Vorderrads) beim sportlichen Anfahren
  • In Fahrmodi mit aktiver Wheeliecontrol (siehe Funktionsübersicht oben) wird der Wheelie dennoch abgefangen (im regulären Fahrbetrieb / kein Missbrauch)
  • DYNAMIC PRO mit deaktivierter Wheeliecontrol steht anschließend auch bei R12 nineT zur Verfügung (analog ENDURO PRO bei R12 G/S)

Drehzahlbegrenzung

  • Programmierung des RS2E Drehzahlbegrenzers über definierte Zylinder Ausblendung zur Vermeidung von Fahrwerksunruhe bei Erreichen der Maximaldrehzahl
  • Modell und Mappingabhängig: leichte Anhebung der Maximaldrehzahl (möglich da Überschwinger durch den "Soft-Limiter" vermieden werden)

Schaltassistent (PRO)

  • Optimierter Schaltassistent für weiche und schnelle Gangwechsel
  • Aufweitung der Diagnosetoleranzen zur Vermeidung von Sicherheitsabschaltungen bei Verwendung von Zubehör-Schaltassistenen
  • Voraussetzung: Bike ist mit "Schaltassistent" oder "Schaltassistent PRO" ausgestattet

Schubakustik / Motorbremse R12

  • DYNAMIC / ENDURO: Aktivierung der Schubakustik = Kurzes Auspuffbrabbeln beim Abtouren
  • DYNAMIC PRO / ENDURO PRO: Aktivierung der befeuerten Motorbremse (permanentes Auspuffbrabbeln bei 0% Gas) und höhere Bremsstabilität durch Reduzierung des Motorbremsmoments
Hörprobe am Prüfstand

Akustik: kein Katheizen

  • kein erhöhter Leerlauf nach Motorstart

Temporegelung

  • Fahrgeschwindigkeitsregelung / Tempomat in allen Fahrmodi verfügbar
  • R12: auch in ENDURO, ENDURO PRO und DYNAMIC PRO aktiv

Vorbereitet für gängige R12 / R nineT Race/Custom Umbauten (nur in "R" Variante)

  • Lambdasonden demontierbar 
    (ab 2021: Breitbandsonden vor KAT müssen verbleiben, nach KAT demontierbar)
  • Klopfsensoren demontierbar
  • Abgasklappe und zugehöriger Stellmotor demontierbar (wenn vorhanden)
  • Tankentlüftungsventil inkl. Aktivkohlefilter demontierbar (alle ab 2017)
  • kein Katheizen / kein erhöhter Leerlaufdrehzahl nach Kaltstart (alle ab 2021)

Individuelle Anforderungen gegen Aufpreis möglich, zum Beispiel (modellabhängig) ...

  • Drehzahlbegrenzung auf individuellen Wert festlegen
  • Individuelles Verhalten Akustikklappen (z.B. automatischer Kompromiss abhängig Fahrprofil)
  • Aktivierung Startassistent (Launch control)
  • (A2) Leistungsbegrenzung in einzelnen Fahrmodi erhalten
  • Umkehr der Schaltassistent-Wirkrichtung (für Umkehrschaltung an M/S1000XR, R nineT, ...)
  • Traktionskontrolle auf individuelle Daten einstellen (z.B. erlauben von ungewöhnlich hohen Schlupfwerten)
  • Stärkere / Schwächere Wheeliecontrol in einzelnen Fahrmodi
  • Feintuning auf das eigene Bike auf unserem Prüfstand
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