Dynamic Mapping BMW R1300 (KAx)

Übersicht

Position-Nr. BM.R13.B.7.25S (Serien-Abgasanlage), BM.R13.B.7.25R (Race-Abgasanlage)
Titel Dynamic Mapping V2025 für BMW R1300 (KAx)
Ihre Vorteile
  • Maximale Leistung und Drehmoment
  • Mehr Dynamik, mehr Sound, mehr Emotion, mehr Fahrspaß
Verfügbar für Fahrzeugtypen anzeigen
  • BMW R1300 GS (KA1), MJ 2024+, BMS-O ECU
  • BMW R1300 GS Adventure (KA2), MJ 2025+, BMS-O ECU
  • BMW R1300 RT (KA3), MJ 2026+, BMS-O ECU
  • BMW R1300 R (KA4), MJ 2025+, BMS-O ECU
  • BMW R1300 RS (KA5), MJ 2025+, BMS-O ECU
Voraussetzungen
  • R Variante: optimiert für Serien-Motor mit Sportabgasanlage
  • S Variante: optimiert für Serienmotor mit Serienabgasanlage oder Slip-On Endschalldämpfer
Preis (DE/EU 19% MwSt.) 594€
Preis (nonEU 0% MwSt.) 499,16€

Detailbeschreibungen

Fahrmodi R1300

  • Alle Fahrmodi bleiben zur Auswahl erhalten
  • Individualisierung von DYNAMIC PRO und ENDURO PRO weiterhin möglich
  • Kundenindividuelle Anpassungen wie z.B. "Schubakustik in weiteren Fahrmodi aktiv" möglich.

Einspritzung & Zündung R1300

  • Optimierter Drehmomentverlauf in Teil- und Volllast
  • Abhängig vom Bike (Hardware) und Drehzahl, Leistungssteigerung bis 4PS möglich
  • Abhängig vom Bike (Hardware) und Drehzahl, Drehmomentsteigerung bis 5Nm möglich

Beispiel PST-Diagramme (Messwerte am Rad) mit Serien Abgasanlagen: R1300GS 2024+
Beispiel PST-Diagramme (Messwerte am Rad) mit Sport-Abgasanlagen: R1300GS 2024+

Lambdaregelung (nur BMS-O ECU)

  • Schnelleres Einregeln nach Drehzahl- und/oder Laständerung (siehe Prinzipskizze)
  • Leistungsoptimierte Zielvorgabe im oberen Drehzahlbereich
  • Optimierte Fahrbarkeit / Gasannahme im niedrigen Lastbereich und beim Anfahren
  • Reduziertes Konstantfahrruckeln

e-Gas R1300

  • Optimierter Verlauf der Gasannahme in den sportlichen Fahrmodi für dynamischeres Fahrgefühl
  • Maximales Drehmoment und Leistungsentfaltung in allen Modi
  • Entfernen von vorhandenen Restriktionen

Wheeliecontrol R1300

  • Optimiertes Regelverhalten in DYNAMIC macht Power Wheelies möglich

Schaltassistent (PRO)

  • Optimierter Schaltassistent für weiche und schnelle Gangwechsel
  • Aufweitung der Diagnosetoleranzen zur Vermeidung von Sicherheitsabschaltungen bei Verwendung von Zubehör-Schaltassistenen
  • Voraussetzung: Bike ist mit "Schaltassistent" oder "Schaltassistent PRO" ausgestattet

Akustik R1300

  • Kein Katheizen / kein erhöhter Leerlauf nach Motorstart
  • Schubakustik in DYNAMIC PRO aktiv (alle Gänge)
  • S-Variante: Akustikklappe im Fahrbetrieb "offen", im Leerlauf/Stillstand wie Serie
  • S-Variante: Besserer Sound und Drehmoment vor allem im unteren Drehzahl- und Lastbereich
  • R-Variante: Vorbereitet für Rennsportabgasanlage inkl. Demontagemöglichkeit ohne Fehlermeldungen von Abgasklappensteller, Lambda-Kontrollsonde (hinten) und Tankentlüftung
Hörprobe

Individuelle Anforderungen gegen Aufpreis möglich, zum Beispiel (modellabhängig) ...

  • Drehzahlbegrenzung auf individuellen Wert festlegen
  • Individuelles Verhalten Akustikklappen (z.B. automatischer Kompromiss abhängig Fahrprofil)
  • Aktivierung Startassistent (Launch control)
  • (A2) Leistungsbegrenzung in einzelnen Fahrmodi erhalten
  • Umkehr der Schaltassistent-Wirkrichtung (für Umkehrschaltung an M/S1000XR, R nineT, ...)
  • Traktionskontrolle auf individuelle Daten einstellen (z.B. erlauben von ungewöhnlich hohen Schlupfwerten)
  • Stärkere / Schwächere Wheeliecontrol in einzelnen Fahrmodi
  • Feintuning auf das eigene Bike auf unserem Prüfstand
  • ...
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Wir sind Abwesend von

25.05.2026 – 07.06.2026

Unser Betrieb ist in dieser Zeit aufgrund Rennstreckeneinsatz oder Betriebsurlaub geschlossen.

Pakete werden angenommen, aber Aufträge die in dieser Zeit eingehen, können erst nach unserer Rückkehr bearbeitet werden.
Wir bedanken uns für Ihr Verständnis.

Ihr RS2E-Team
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