Deaktivieren / Anpassen / Erweitern Fahrzeugfunktionen

Übersicht

Position-Nr.	BM.C.P
Titel	Programmierung Instrumentenkombi mit modifizierten Parametern
Ihre Vorteile	Deaktivierung / Anpassung Fahrzeugfunktionen: Elektronik wird auf die gewünschten oder bereits durchgeführten Hardwareänderungen (ABS, DDC, SOS, ... Ausbau) angepasst Berechnet werden maximal 5 Deaktivierungen / Anpassungen Erweitern von Fahrzeugfunktionen: Nicht vorhandene elektronisch gesteuerte Funktionen werden aktiviert
Verfügbar für	Fahrzeugtypen anzeigen BMW R nineT (K21), MJ 2021+, BMS-O ECU BMW R nineT (K21), MJ 2014-16, BMS-KP ECU BMW R nineT (K21), MJ 2017-20, BMS-MP ECU BMW R nineT Pure (K22), MJ 2017-20, BMS-MP ECU BMW R nineT Pure (K22), MJ 2021+, BMS-O ECU BMW R nineT Scrambler (K23), MJ 2017-20, BMS-MP ECU BMW R nineT Scrambler (K23), MJ 2021+, BMS-O ECU BMW R nineT Racer (K32), MJ 2017-20, BMS-MP ECU BMW R nineT Urban G/S (K33), MJ 2017-20, BMS-MP ECU BMW R nineT Urban G/S (K33), MJ 2021+, BMS-O ECU BMW HP4 (K42), MJ 2012-14, BMS-KP ECU BMW S1000RR (K46), MJ 2010-12, BMS-KP ECU BMW S1000RR (K46MÜ), MJ 2012-14, BMS-KP ECU BMW S1000RR (K46MÜ2), MJ 2015-16, BMS-X ECU BMW S1000RR (K46MÜ3), MJ 2017-19, BMS-MP ECU BMW M1000RR (K66), MJ 2021-22, BMS-O ECU BMW M1000RR (K66MÜ), MJ 2023+, BMS-O ECU BMW S1000RR (K67), MJ 2019-22, BMS-O ECU BMW S1000RR (K67MÜ), MJ 2023+, BMS-O ECU BMW S1000R (K47), MJ 2014-16, BMS-X ECU BMW S1000R (K47MÜ), MJ 2017-20, BMS-MP ECU BMW S1000R (K63), MJ 2021+, BMS-O ECU BMW M1000R (KM3), MJ 2023+, BMS-O ECU BMW S1000XR (K49), MJ 2015-16, BMS-X ECU BMW S1000XR (K49MÜ), 2017-19, BMS-MP ECU BMW S1000XR (K69), MJ 2020+, BMS-O ECU BMW R1200 GS (K50), MJ 2013-16, BMS-X ECU BMW R1200 GS (K50), MJ 2017-18, BMS-MP ECU BMW R1250 GS (K50), MJ 2019+, BMS-O ECU BMW R1200 GS Adventure (K51), MJ 2013-16, BMS-X ECU BMW R1200 GS Adventure (K51), MJ 2017-18, BMS-MP ECU BMW R1250 GS Adventure (K51), MJ 2019+, BMS-O ECU BMW R1200 RT (K52), MJ 2013-16, BMS-X ECU BMW R1200 RT (K52), MJ 2017-18, BMS-MP ECU BMW R1250 RT (K52), MJ 2019+, BMS-O ECU BMW R1200 R (K53), MJ 2013-16, BMS-X ECU BMW R1200 R (K53), MJ 2017-18, BMS-MP ECU BMW R1250 R (K53), MJ 2019+, BMS-O ECU BMW R1200 RS (K54), MJ 2014-16, BMS-X ECU BMW R1200 RS (K54), MJ 2017-18, BMS-MP ECU BMW R1250 RS (K54), MJ 2019+, BMS-O ECU BMW F750 GS (K80), MJ 2017-20, BMS-M ECU BMW F750 GS (K80), MJ 2021+, BMS-ME ECU BMW F850 GS(A) (K81/K82), MJ 2017-20, BMS-M ECU BMW F850 GS(A) (K81/K82), MJ 2021+, BMS-ME ECU BMW F900 R (K83), MJ 2019+, BMS-ME ECU BMW F900 XR (K84), MJ 2019+, BMS-ME ECU BMW K1600 GT/GTL (K48), MJ 2011-13, BMS-X ECU BMW K1600 GT/GTL (K48), MJ 2014-16, BMS-X ECU BMW K1600 GT/GTL (K48), MJ 2017-21, BMS-MP ECU BMW K1600 GT/GTL (K48), MJ 2022+, BMS-O ECU sonstige \| other
Voraussetzungen	Beschreibung der durchgeführten Umbauten bzw. gewünschen Erweiterungen / Deaktivierungen / Anpassungen
Preis (DE/EU 19% MwSt.)	129€ (64,50€ in Verbindung mit Mapping) + 20EUR je Deaktivierung + 30EUR je Erweiterung
Preis (nonEU 0% MwSt.)	108,40€ (54,20€ in Verbindung mit Mapping) + 16,81EUR je Deaktivierung + 25,21EUR je Erweiterung

Detailbeschreibungen

Deaktivierung: Fehlermeldungen im Instrumentenkombi

Anpassen von Instrumentenkombination und ECU nach Fahrzeugumbauten gemäß Kundenwunsch zur Abschaltung von Fehlermeldungen und Warnlampen. Beispiele ...

ABS deaktivieren (Ausbau ABS Hydroblock ohne Konfigurationsanpassung verhindert Fahrmodusumschaltung bei einigen Modellen)
DDC/ESA deaktivieren (Fehlermeldung "DDC!" im Instumentenkombi abschalten)
Lampen und Blinker deaktivieren (Fehlermeldung "LAMP" verdeckt Kühlmitteltemperatur)
RDC deaktivieren nach Rückrüstung auf Std. Ventile
DWA deaktivieren (z.B. Rennstreckenumbau)
Tankreserve Anzeige und ggf. Warnmeldung deaktivieren (z.B. für Verwendung Tankschaum)
Alternativ: Absenken der Warnanzeige auf geringere Auslöseschwelle
Notruf (SOS / eCall) deaktivieren
Unnötige Menüs deaktivieren um schneller zu Einstellungen zu gelangen (Navigation / Telefon / Media für Rennstrecke nicht erforderlich)
... (z.B. Griffheizung, Tempomant, etc.)

Deaktivierung: Servicemeldungen

Serviceanzeige bzw. Servicemeldung im Instrumentenkombi wird vollständig deaktiviert.

Anpassung: Kilometerstandangleichung ECU / Dash

Synchronisieren des Kilometerstandes zwischen Instrumentenkombination und ECU (z.B. bei Verwendung Ersatz-DASH nach Crash)
TFT Display: Kilometerstand wird danach wieder weiß (nicht rot) angezeigt
LCD Display: Kilometerstand wird danach konstant angezeigt (blinkt nicht mehr)
Synchronisierung nur zum jeweils höheren der beiden möglich

ABS Abdeckplatte (optional bei Deaktivierung des ABS)

In Zusammenarbeit mit FlatOut performance parts können sie bei uns auch eine Abdeckplatte für das ABS Steuergerät erwerben.

Ergänzung bei Deaktivierung des ABS
Gewichtsersparnis von bis zu 2,5kg durch Demontage des ABS Hydraulikblocks
Schutz der Platine gegen Schmutz und Feuchtigkeit durch geschlossenes Bauteil mit Dichtsteg
Befestigungsschrauben im Lieferumfang enthalten

Erweiterung: Startbildschirm = Letzter Bildschirm

Programmierung des TFT für Erinnerungsfunktion an letzten Bildschirm
TFT startet nicht im Pure Ride Bildschirm sondern in letzter eingestellter Anzeige
Speicherung der letzten Anzeige am gleichen Tag, am nächsten Tag startet das TFT wieder in Pure Ride Ansicht.

Startbildschirm (Video)

Erweiterung: Laptriggerumschaltung auf extern

Wir schalten das TFT Instrument für die Verarbeitung eines externen Zielliniensignals frei
Zusätzlich schalten wir die erforderlichen Ansichten frei (z.B. bei S1000R oder F900R) - bei einigen Modellen ist dafür die Freischaltung der Sportanzeigen erforderlich (z.B. R1250GS)
Es entfällt die Notwenigkeit die Rundenzeitsignale über den Fernlichtschalter auszulösen
Bei vielen Modellen mit TFT Instrument möglich
Ob das Instumentenkombi bereits freigeschalten ist kann über das Laptimer Menü geprüft werden (Auswahlmöglichkeit "Laptrigger = extern", siehe Bild)
Video: Laptimer und Rundenzeitvorhersage während der Fahrt hier

Voraussetzungen:

Für die Auslösung des Ziellinien Signals (Laptimer) wird ein entsprechendes GPS Modul benötigt - erhältlich über Motorrad Unger
Bei Modellen ohne Sportanzeigen (z.B. R1250GS) ist zusätzlich die Freischaltung Sportanzeigen erforderlich

Erweiterung: Sportanzeigen für BMW Motorrad TFT

Freischaltung der Sportanzeigen für BMW TFT Displays
Kein R1250R HP Modell oder S1000 Modell erforderlich
Kombinierbar mit Freischaltung Laptimer inkl. Sportansicht 2 (und ggf. weiteren Wünschen)
Achtung: Pure Ride und Menüansichten ändern sich in blauen Sport-look

Video

Erweiterung: Freischaltung Tagfahrlicht

Freischaltung der automatischen Tagfahrlichtsteuerung
Umrissleuchten bei Tag
Umrissleuchten + Abblendlicht bei Nacht
Aus/Einschaltbar über TFT Einstellungen

Erweiterung: Tacho > 299km/h

Geschwindigkeitsanzeigebereich im Instrumentenkombi / DASH wird auf Werte größer 299km/h erweitert.

Video

Erweiterung: weitere Beispiele

Race RDC

Absenkung Mindestdruckwarnung für Verwendung von Slick Reifendrücken
Deaktivierung der rechnerischen Reifendruckkorrektur auf kalten Reifen (Realdruck wird angezeigt)

Cruising lights

Leuchtende Blinker vorne während der Fahrt (wie z.B. R1250 ab Modelljahr 2021)

Nachrüstungen

Topcase inkl. Bremslicht und/oder Lautsprecher bei K1600B oder R18
Scheinwerfer inkl. Standlicht bei F900R

5 stufige Griffheizung

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