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Florian, Italien, BMW S1000RR 2020:
Hier in Spanien konnte ich nun endlich das Update des Race Mapping PRO C von V2022 auf V2025 testen. Mit gebrauchten Reifen am ersten Tag war der Eindruck schon sehr gut - hier hatte ich auch die V2022 schon immer sehr zu schätzen gewusst.
Zweiter Tag mit neuen Reifen: auch hier arbeitet die Elektronik ... was bei der alten [V2022] nicht so sehr der Fall war mit neuem SCX hinten. Die Elektronik arbeitet gefühlt um den Faktor 10 feinfühliger... einfach nur der Hammer!
Weder mein Teamkollege noch ich haben irgendeinen Kritikpunkt gefunden. Einfach großes Kompliment!
PS: Anbei noch ein Video mit viel Grinsen unter dem Helm
Ab sofort können wir unsere Race Mapping PRO und Power Mapping PRO Varianten in der V2025 anbieten. Die ganze Saison über haben wir - in akribischer Entwicklungs- und Testarbeit - Gutes noch besser gemacht. Wie bei uns üblich haben wir unsere Entwicklung selbst getestet und auch Rennfahrer wie Marc Neumann (IDM), den IRRC Meister David Datzer #55 und einige Weitere mit einbezogen. Darüber hinaus haben in unserer letzten Testphase diverse nicht betreute Kunden, bereits die Neuerungen getestet (Feedback wird auch demnächst hier veröffentlicht) und für gut befunden. Eine aufwändige Qualitätskontrolle für die Sicherheit unserer Kunden die in unserem Markt einzigartig sein dürfte.
Im Folgenden eine Aufzählung der wesentlichen Neuerungen und Verbesserungen in der Version 2025:
* nur Race Mapping PRO
PS: natürlich wurde auch unter Rennbedingungen getestet - Videos davon gibt es hier und hier.
Damit nicht der Eindruck entsteht wir machen nur M/S1000 und Rennsport. Wir arbeiten auch sehr gerne mit den BMW Reise- und Adventure-Boxer und natürlich freuen wir uns auch hier immer sehr, wenn wir positives Feedback erhalten. Hier wieder mal 2 Beispiele für Schaltassistent PRO Nachrüstsatz und Dynamic Mapping für die R1200 Modelle.
Gestern konnte ich das erste Mal meine GS Fahren. Bin absolut Sprachlos! Es ist unglaublich wie sich das Moped verändert hat. Die Gasannahme ist echt genial, der Schaltautomat macht jetzt was er soll perfekt. Im Dynamic Modus macht es richtig Spaß und die Schubakustik dazu :-) genial. Auch im Leerlauf läuft sie jetzt schön rund. Jetzt macht mir meine GS noch mehr Spaß und ich frag mich warum ich nicht schon früher mein Steuergerät zu Euch geschickt habe! Andreas E., BMW R1200GS 2017
Danke für die prompte Erledigung meines Dynamic Mapping und den Schaltassistent Pro. Der Einbau ist wie im Video einfach und in einer Stunde mit Kaffeepause leicht zu bewältigen - keine Fehleranzeige danach. Kurz ausprobiert danach und ich kann nur sagen: einfach Geil! Dynamic Mapping kann ich noch nicht viel dazu sagen, weil mir zu kalt war aber die Schubakustik einfach genial. Kann ich nur jedem empfehlen der seine BMW noch ein bisschen besser machen möchte. Alles Top 5 Sterne + Albert K., BMW R1200GS 2013
Auch 2025 werden wir wieder Partner des Deutsche Langstrecken Cup (DLC) sein. Dieses Jahr sind 4 Langstreckenevents geplant und wie gewohnt geht es zu Ostern am Hockenheimring los. Wie bereits in den letzten Jahren unterstützen wir alle DLC Teams und Teilnehmer im Rahmen unserer Motorsportförderung mit 25% Rabatt auf unsere Dienstleistungen. Für alle die noch nicht angemeldet sind, im Bild die Termine und der Link zur Einschreibung (hier):
Wir wünschen allen Teilnehmern und allen die an der Ausrichtung der DLC Rennen beteiligt sind, eine großartige Saison. Wir freuen uns schon auf spannende Rennen.
Nach hunderten von Entwicklungs- und Teststunden ist es endlich soweit und wir können das Dynamic Mapping für die R1300 endlich veröffentlichen. Wir warten ohnehin immer ein wenig ab, um mittlerweile üblich gewordene Rückrufe bei Neufahrzeugen abzuwarten. Dass unsere eigene GS im September - nachdem wir dachten, wir hätten den Abschlusstests erfolgreich absolviert - zum Rückruf musste, hat uns nochmal eine Schleife beschert. Trotzdem haben wir natürlich nicht darauf verzichtet, das Mapping auch dem obligatorischen Kundentest mit ausgewählten Kunden zu unterziehen. Nachfolgend ein erstes Feedback - vielen Dank dafür Hannes!
Das Wichtigste jetzt mal kurz vorab: Ich bin total happy, alle meine Wünsche zu 100% erfüllt! Die Gasannahme und das Kurzgas sind auch perfekt (am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig, aber spitze!!) Der endlich vorhandene Sound perfekt und die Schaltung feiner. Bin, wie auch schon mit meiner S1000XR und 45.000km, mit eurer Software rundum zufrieden, Danke!
Hannes, Österreich, BMW R1300GS 2024
Dank unseren Stamm- und Händlerkunden konnten wir auch dieses Jahr die DRF Luftrettung und die Wings for Life Stiftung finanziell unterstützen. Hier nutzen wir das Weihnachtsbudget welches sonst für ggf. verstaubende Geschenke verbraucht werden würde um Hilfe für andere zu leisten. Als Dienstleister im Motorradsportbereich leben wir und unsere Kunden jeden Tag mit dem Risiko, dass wir auf schnelle Hilfe angewiesen sind – ob auf der Rennstrecke oder im Straßenverkehr. Als Förderer für die DRF Luftrettung leisten wir gemeinsam einen Beitrag, damit dies im Notfall auch gelingen kann … Für all diejenigen die nach einem Unfall mit einer Querschnittslähmung leben, hoffen wir mit unserem Beitrag die Chance auf Heilung verbessern zu können.
Frohe Weihnachten, erholsame Feiertage sowie eine gesunde und erfolgreiche Saison 2025 an alle!
Robert und Rainer
Seit Jahren arbeiten wir mit Marc Neumann im Rahmen der IDM zusammen um vor allem unser Race Mapping PRO kontinuierlich weiter zu entwickeln. So können wir unter echten Rennbedingungen von mit einem professionell arbeitenden Rennfahrer Weiterentwicklungen testen und wertvolle Feedbacks einsammeln. Nach einem gelungen Start mit Podium-Resultat wurden im Laufe der Saison weiter fleißig Punkte gesammelt und nach 10 Rennen beendete Marc die Saison auf Platz 5 der Meisterschaft. Neben Marc setzten mit Max Riebe, Maurice Mouton und Luca Felde noch 3 weitere Teilnehmer auf unsere Elektroniklösungen und lieferten uns wertvolles Feedback für die Weiterentwicklung unserer Lösungen für BMW M1000 und S1000 Modelle.
Vielen Dank für die tolle Zusammenarbeit und herzlichen Glückwunsch zum sportlichen Erfolg. Wir freuen uns bereits auf die nächste Saison mit Euch!
Mit diesem Newsbeitrag möchten wir uns bei allen interessierten Lesern unserer Homepage und Abonnenten unseres Newsletters bedanken! Wir blicken voller Dankbarkeit zurück auf ein großartiges Jahr. Ein Jahr mit viel mehr Highlights als diejenigen, die es in einen Newsbeitrag geschafft haben. Wir haben auch die Öffentlichkeitsarbeit etwas vernachlässigt, um 100% für unsere Kunden da sein zu können. Die Wertschätzung, welche uns in überwältigendem Maße als positives Feedback über E-Mail, Google, Telefon usw. erreicht, ist unsere Motivation, nicht nachzulassen. Danke, Danke, Danke!
Auch dieses Jahr haben wir eine Spende an die DRF Luftrettung und die Wings for Life Stiftung umsetzen können.
Das Besondere hinter dem Bild zu diesem Beitrag: Nein – nicht die Plätzchen auf der GS! Wir haben an dieser BMW R1300GS in Zusammenarbeit mit Motorrad Pielmeier in Tiefenbach die Nachrüstung der Original-BMW-Sitzheizung durchgeführt.
Frohe Weihnachten, erholsame Feiertage sowie eine gesunde und erfolgreiche Saison 2026 an alle!
Robert und Rainer
Auch dieses Jahr arbeiten wir wieder intensiv an der weiteren Verbesserung unserer Mappings für die M/S1000 Modelle. Den Anfang macht wieder unser Power Mapping PRO mit folgenden Neuerungen / Verbesserungen:
Und auch gleich ein erstes Feedback – nochmals großes Dankeschön an Marcel, Deutschland, S1000XR 2021 - Update von v24 auf v26 + Kurzgas:
"Paket ist gestern angekommen, gleich verbaut, Kurzgasgriff auch angeschraubt. Hat alles super geklappt […] grobes Fazit nach 50 km Runde: hab kein Ruckeln mehr feststellen können. Bin auch in jedem Gang gefahren und hab auch wirklich drauf geachtet, konstant zu fahren, um ein Ruckeln zu spüren, aber es ist einfach nicht mehr da. Der Durchzug ist zu dem alten Mapping ähnlich oder gleich […]. Ansonsten fährt sich das Bike viel agiler, durch den Kurzhub-Gasgriff viel spontaner, fährt sich einfach geiler.
Ausführlicheres Fazit nach mehr Fahrzeit und mit direktem Vergleich mit meinem Kollegen, der das gleiche Modell und das gleiche Baujahr hat (Serienzustand): Also wenn man mit dem original Mapping fährt, denkt man, da hält dich doch einer hinten fest. Denn untenrum kommt im Originalen ja fast gar nichts im Gegensatz zum Update! Das hab ich schon wieder total vergessen, das Update hat so viel mehr Power untenrum und durch den Kurzhub-Gasgriff ist das Motorrad so schön aggressiv und kommt sofort! Im Originalen muss man das Gas schon ne halbe Umdrehung drehen und dann bewegt sie sich so langsam vorwärts. Das Blubbern ist Mega beim Gas wegnehmen, [...] und das Konstantfahrruckeln ist in jedem Gang weg! Egal welcher Gang, das Motorrad läuft so mega ruhig – top top top! [...] Schalten ist auch noch mal viel weicher und leichter unter 4000 Umdrehungen, viel einfacher zum Original. Und die Kaltstartphase – das laute Hochdrehen ist ja auch Geschichte. Ich bin richtig Happy mit dem Update [...] und mein Kollege ist auch begeistert! Der hatte auch gedacht, der fährt ein ganz anderes Modell von dem Moped, also vielen vielen Dank für die mega tolle Arbeit."
Auf vielfache Nachfrage haben wir uns inzwischen auch mit den R12 Modellen beschäftigt. Angelehnt an das bestehende Dynamic Mapping für die R nineT Vorgängermodelle haben wir uns intensiv mit den R12 auseinandergesetzt. In detailreicher Entwicklungs- und Testarbeit haben wir das Dynamic Mapping für die BMW R12 zusammengestellt. Zusammenfassen lassen sich unsere Änderungen wie folgt:
Und auch gleich die ersten Feebacks - nochmals großes Dankeschön an ...
... Andreas, Deutschland, R12 nineT 2024: "Das Ergebnis ist schlichtweg beeindruckend. Ob Ansprechverhalten, Schubakustik, optimierter Schaltassistent oder der verkürzte Gasgriff. Alles wirkt perfekt aufeinander abgestimmt. Die Maschine liefert jederzeit und in jeder Situation souverän Leistung ab und macht einfach nur Spaß. 100 % Weiterempfehlung!
... Hans-Peter, Deutschland, R12 G/S 2025:"Der Schaltassistent ist perfekt. Die Schläge im mittleren Drehzahlbereich beim Hochschalten sind verschwunden. Der Automat schaltet fast wie ein Doppelkupplungsgetriebe, also echt sehr gut. Gasannahme bei Dynamikmodus: Die Gasannahme und der Antritt sind äußerst dynamisch. Das Motorrad hat eine komplett andere Charakteristik und ist zum Sportgerät geworden. Emotionen kommen auf und das Grinsen ist unter dem Helm. Wheeliecontrol: ... Das Motorrad wird vorne schön leicht und hebt ab. Leistung wird meines Erachtens nicht zurückgenommen, also so wie wir das wollten. Kat vorheizen: Das elende Hochdrehen im kalten Zustand ist Gott sei Dank verschwunden. ... Fazit: Meine R12 G/S habe ich als Stubenkater abgegeben und als Löwe wieder bekommen. Aus einem synthetischen wurde ein emotionales Fahrgefühl. Perfekt, weiter so und alles Gute.
Ausblick für die R nineT Modelle: hier planen wir, zahlreiche Erkenntnisse aus den R12 Arbeiten einfließen zu lassen. Anfragen zur Warteliste oder Entwicklungspartnerschaft werden gerne angenommen.
Wie gewohnt, und auch schon nachgefragt, im Folgenden 2 ausgewählte Feedbacks aus der Entwicklungs- / Testphase des Power Mapping für BMW F800 F900 Modelle.
Giacomo, Italien, BMW F900GS 2025 mit Rennsportabgasanlage
"... auch wenn der Asphalt zu dieser Jahreszeit [März] nicht der Beste ist, hat es sich großartig gefahren. Mit dem verkürzten Gasgriff in Kombination mit dem verbesserten Ansprechverhalten [eGas] ist es fantastisch. Man findet sich oft am unteren Ende des Hubs wieder, der Motor schiebt gut mit einem schönen Drehmoment und Leistung. Bereits im RAIN kann man einen großen Unterschied spüren, vorher war dieser Modus tot, in der Dynamik ist es brutal, es schießt dich weg - wie ich es mag! Wenn man die Gänge zieht, dreht der Motor hoch, dreht hoch, hört nie auf und das Eingreifen des Begrenzers ist nicht zu spüren, es ist einfach fantastisch. Der Schaltassistent und das Getriebe sind fantastisch, flüssig und gleichzeitig trocken und schnell mit einem Schuss in den Arm sowohl beim Hoch- als auch beim Herunterschalten. ... Kurz gesagt, in den Pässen konnte ich bereits vorher 600er und 1000er Supersport-Bikes hinter mir lassen und jetzt ist das noch leichter."
Paul, Deutschland, BMW F900XR 2020 mit Serienabgasanlage, Update von v2023 auf v2026
"Kurz: Ich bin der Überzeugung, an der Elektronik kann man jetzt nichts mehr verbessern. Schaltung: Jetzt immer perfekt! Gasannahme in DYNAMIC (PRO) ist jetzt so schön knackig, genau wie ich es haben wollte. Das höhere Drehmoment unten raus ist mehr als spürbar. Kann vielleicht für Andere auch schon zu aggressiv sein (z. B. im Stadtverkehr), aber dann kann ja schnell durch Fahrmodusumschaltung in eine weichere Gasannahme gewechselt werden – wie gesagt, für mich passt es perfekt. Die neue Lüfterregelung ist auch sehr angenehm, kocht jetzt nicht mehr so extrem hoch, wenn man an der Ampel warten muss."